Xe Mercedes nổi tiếng về độ êm ái, ổn định và cảm giác lái mềm mại. Vì vậy, khi xe xuất hiện tiếng kêu gầm, kêu lọc cọc, tiếng kêu cọt kẹt gầm xe hay rung lắc bất thường, đó là những dấu hiệu cảnh báo hệ thống gầm – treo – truyền động đang gặp vấn đề. Nếu không xử lý kịp thời, lỗi này có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành, gây mất an toàn và chi phí sửa chữa sẽ tăng rất cao.
Trong bài viết này, Carplus giúp bạn hiểu rõ: Mercedes có tiếng kêu gầm là vì sao? Và xử lý thế nào để triệt để – đúng bệnh – tối ưu chi phí?
▶ Xem thêm: 3 bộ phận ở gầm thường hỏng xe Mercedes S350 mốc 13 vạn
⭐ Mercedes có tiếng kêu gầm là bị làm sao?
Tiếng kêu gầm ở Mercedes thường xuất phát từ hệ thống gầm, treo hoặc truyền động. Dưới đây là những nguyên nhân hay gặp nhất:
1️⃣ Bạc cao su Mercedes hỏng – nguyên nhân hàng đầu
Bạc cao su (cao su càng, cao su chân máy, cao su cầu) là chi tiết giảm chấn và hấp thụ rung động. Sau thời gian dài vận hành, đặc biệt sau 7–10 năm hoặc từ 10–15 vạn km, cao su sẽ nứt vỡ, chai cứng, lão hóa, tách lớp. Khi đó xe xuất hiện các dấu hiệu:
🗹 Tiếng kêu lọc cọc khi đánh lái → Do bạc cao su bị nứt hoặc tách lớp, không còn giữ chặt càng nên khi đánh lái, lực xoắn làm các khớp kim loại va chạm gây ra tiếng lọc cọc.
🗹 Kêu cọt kẹt khi đi qua gờ giảm tốc → Vì lớp cao su chai cứng không còn đàn hồi, khiến khớp chuyển động ma sát trực tiếp với vỏ cao su, tạo nên tiếng kêu cọt kẹt đặc trưng.
🗹 Rung mạnh khi chuyển số → Khi cao su chân máy hoặc chân hộp số mất khả năng hấp thụ rung, lực xoắn của động cơ bị truyền thẳng xuống khung gầm, tạo cảm giác rung giật rõ rệt khi sang số.
🗹 Độ êm ái giảm đáng kể → Do hệ thống cao su không còn triệt tiêu dao động, toàn bộ lực từ mặt đường và hệ truyền động truyền trực tiếp lên thân xe khiến xe bồng bềnh, ồn và kém mượt mà.
Đây là nguyên nhân chiếm 60–70% các trường hợp tiếng kêu gầm Mercedes.
▶ Xem thêm: Bật mí cách tiết kiệm 5 lần chi phí lỗi bạc càng Mercedes S450
2️⃣ Rotuyn gầm Mercedes mòn
Rotuyn càng, rotuyn cân bằng, rotuyn lái bị mòn gây:
✔️ Tiếng kêu cụp cụp khi qua ổ gà ➡ Khi rotuyn bị mòn, khe hở xuất hiện giữa các khớp nối. Khi bánh xe dao động mạnh lúc đi qua ổ gà, các khớp này va đập vào nhau tạo ra tiếng “cụp cụp” đặc trưng.
✔️ Lái bị rơ nhẹ ➡ Rotuyn là cầu nối giữa vô lăng và bánh xe. Khi bị mòn, phản hồi truyền lực không còn chính xác, dẫn đến tình trạng rơ tay lái, phải xoay nhiều hơn mới khiến bánh chuyển hướng.
✔️ Xe kém ổn định ở tốc độ cao ➡ Rotuyn mòn khiến hệ thống treo và lái không giữ được độ cứng và đồng nhất, làm xe dễ bị lạng nhẹ, thiếu ổn định khi chạy nhanh hoặc đổi hướng đột ngột.
Rotuyn mòn không chỉ gây tiếng kêu mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn vì đây là khớp chịu lực quan trọng trong toàn bộ hệ thống lái – treo. Nếu rotuyn gãy khi đang di chuyển, xe có thể mất lái hoàn toàn, gây nguy hiểm nghiêm trọng.
3️⃣ Giảm xóc yếu hoặc rò dầu
Giảm xóc của Mercedes nếu yếu hoặc rò dầu sẽ gây:
🔹 Tiếng gầm khi thân xe nảy mạnh ➡ Khi giảm xóc yếu hoặc hết dầu, khả năng hấp thụ dao động giảm mạnh. Thân xe nảy quá mức khiến lò xo và các chi tiết gầm va chạm mạnh hơn với mặt đường, tạo ra tiếng gầm lớn và dội vào khoang lái.
🔹 Độ nhún thiếu ổn định ➡ Giảm xóc là bộ phận kiểm soát dao động của lò xo. Khi rò dầu hoặc hư hỏng, áp suất bên trong mất cân bằng khiến xe nhún quá sâu hoặc bật lại quá nhanh, làm mất độ ổn định khi tăng tốc, phanh hoặc vào cua.
🔹 Kêu ục ục ở gầm trước hoặc sau ➡ Hiện tượng rò dầu khiến dầu giảm xóc bị đẩy qua van không đều, tạo ra tiếng “ục ục” mỗi khi bánh xe dao động. Âm thanh này thường rõ nhất khi đi chậm qua gờ giảm tốc hoặc mặt đường lồi lõm.
Đặc biệt các dòng ML, GLC, E-Class đời cũ rất hay gặp ➡ Những dòng xe này sử dụng hệ thống treo phức tạp (như Agility Control, Airmatic hoặc giảm xóc thủy lực), sau nhiều năm vận hành, ron phớt và xi-lanh giảm xóc dễ lão hóa, dẫn đến rò dầu hoặc yếu lực giảm chấn.
▶ Xem thêm: Mercedes GLC250 kêu gầm: Bắt đúng bệnh – tiết kiệm gần 10 lần chi phí!
4️⃣ Cao su chân hộp số, chân máy lão hóa
Khi cao su chân máy bị hỏng:
❌ Xe rung giật mạnh khi chuyển số: Cao su chân máy có nhiệm vụ giảm chấn động và hấp thụ rung động từ động cơ truyền sang khung xe. Khi cao su bị nứt, mòn hoặc hỏng, lực rung từ động cơ không còn được giảm bớt, dẫn đến cảm giác xe rung giật mạnh khi sang số, đặc biệt là số côn hoặc số tự động khi tải nặng.
❌ Gầm phát ra tiếng kêu “ù ù”: Khi cao su chân máy hỏng, các bộ phận kim loại của động cơ và khung xe có thể va chạm hoặc cọ xát vào nhau. Hiện tượng này tạo ra tiếng kêu “ù ù” từ gầm, đặc biệt khi tăng tốc hoặc khi động cơ chịu tải. Tiếng kêu là dấu hiệu cảnh báo lực rung từ động cơ không được hấp thụ đúng cách.
❌ Thân xe rung theo vòng tua máy: Cao su chân máy giúp giữ động cơ cố định và ổn định trong khoang máy. Nếu cao su mất tính đàn hồi hoặc bị vỡ, động cơ sẽ bị di chuyển theo vòng tua, làm toàn bộ thân xe rung theo nhịp quay của máy, cảm giác rõ nhất khi xe nổ máy cầm chừng hoặc tăng tốc.
5️⃣ Lỗi hệ thống treo khí nén (Air Suspension)
Các dòng Mercedes sử dụng treo khí nén phổ biến: ML, GL, GLE, S-class. Hệ thống này thay cho lò xo cơ học truyền thống, giúp xe nâng/hạ, giữ độ cân bằng và êm ái khi di chuyển. Khi hệ thống gặp vấn đề, xe có thể phát ra tiếng: phụp phụp, cạch cạch, gầm ù khi lắc mạnh.
-
Bầu hơi rò khí khiến một hoặc nhiều bánh xe sẽ lún sâu hơn bình thường, ảnh hưởng trực tiếp đến độ cân bằng của xe. Lực rung và va chạm giữa các chi tiết kim loại phát sinh khi xe di chuyển qua gờ hoặc lắc mạnh, gây ra tiếng “phụp phụp” hoặc “cạch cạch”.
-
Khi bơm hơi yếu hoặc hỏng, nó không thể cung cấp đủ áp suất để giữ xe ở độ cao tiêu chuẩn. Điều này khiến xe bị lắc khi di chuyển hoặc chịu tải, làm các thanh nối, càng và khung gầm chịu lực không đồng đều. Hệ quả là phát sinh tiếng “gầm ù” hoặc “cạch cạch” từ gầm xe, đặc biệt khi đi qua đường xóc.
-
Nếu van phân phối khí hoặc đường ống bị tắc hoặc đứt, khí nén không thể đi đều đến các bầu hơi. Sự chênh lệch độ cao giữa các bánh xe khiến xe rung mạnh hơn bình thường. Khi đó, các chi tiết khớp nối va chạm với nhau, phát ra tiếng gầm khó chịu từ gầm.
-
Các rotuyn, thanh giằng và khớp nối trên hệ thống treo khí nén theo thời gian sẽ bị mòn hoặc mất tính đàn hồi. Khi áp suất trong bầu hơi không ổn định, những chi tiết này dễ va chạm với nhau. Kết quả là phát ra tiếng kêu “cạch cạch” rõ rệt mỗi khi xe chuyển tải hoặc di chuyển qua đường xóc.
▶ Xem thêm: Mer e300 có tiếng kêu gầm: Xử lý hơn 60 triệu – đắt hay rẻ?
📌 Cách nhận biết Mercedes đang bị tiếng kêu gầm
Dưới đây là những triệu chứng giúp bạn nhận diện sớm Mercedes có tiếng kêu gầm để xử lý kịp thời:
✔ Kêu lọc cọc khi đánh lái → Thường do bạc cao su càng A, rotuyn càng.
✔ Kêu cọt kẹt khi qua gờ giảm tốc → Bạc cao su thân xe hoặc càng trên bị nứt.
✔ Xe rung giật khi chuyển số → Cao su chân máy/chân hộp số hỏng.
✔ Kêu ục ục khi đi đường xấu → Giảm xóc yếu hoặc thanh cân bằng mòn.
✔ Xe bị lệch lái, chạy không đầm → Rotuyn gầm Mercedes hoặc thước lái có vấn đề.
Khi xe châu Âu phát ra tiếng kêu, dấu hiệu thường liên quan đến sự lão hóa bộ phận cao su hoặc giảm chấn. Việc chẩn đoán chính xác rất quan trọng để tránh thay sai – tốn kém.
💢 Mercedes bị kêu gầm – xử lý thế nào cho đúng?
Dưới đây là các bước xử lý chuẩn mà Carplus áp dụng cho các dòng Mercedes:
1️⃣ Kiểm tra gầm bằng thiết bị chuyên dụng
Tại Carplus, việc kiểm tra gầm không chỉ dựa vào cảm nhận bằng mắt hay tai, mà còn sử dụng máy rung gầm chuyên dụng để phát hiện chính xác các chi tiết bị lỏng, mòn hoặc hư hại. Máy rung giúp kỹ thuật viên xác định nguyên nhân tiếng kêu, rung lắc và tình trạng từng rotuyn, cao su chân máy hay bạc càng. Nhờ đó, mọi sửa chữa được thực hiện đúng chỗ, đảm bảo hiệu quả và an toàn cho xe.
2️⃣ Thay đúng phần hỏng – không thay cả cụm nếu không cần
Nhiều gara thông thường thường thay cả cụm càng gầm dù chỉ hỏng một bạc cao su, khiến chi phí sửa chữa đội lên hàng chục triệu đồng. Giải pháp tiết kiệm là thay riêng bạc cao su rời từ các hãng uy tín như Lemförder, Febi hoặc Meyle HD, trong khi giữ lại càng zin nếu còn tốt. Carplus đã áp dụng cách này, giúp khách hàng tiết kiệm từ 20–50 triệu đồng mỗi xe mà vẫn đảm bảo hiệu quả sửa chữa.
3️⃣ Dùng phụ tùng chất lượng cao – ưu tiên Lemförder
Lemförder là nhà sản xuất OEM cho Mercedes, cung cấp phụ tùng chất lượng tương đương hàng chính hãng nhưng với giá thành hợp lý hơn nhiều. Sử dụng Lemförder giúp tăng độ bền và ổn định cho các chi tiết gầm, giảm nguy cơ phát sinh tiếng kêu sau một thời gian ngắn. Đây cũng là lựa chọn được Carplus ưu tiên để đảm bảo xe vận hành êm ái, bền lâu.
4️⃣ Kiểm tra lại sau khi xử lý
Sau khi thay thế các chi tiết hỏng, kỹ thuật viên tại Carplus sẽ tiến hành cân chỉnh độ chụm, test rung, chạy đường xấu để đảm bảo gầm xe hoạt động ổn định. Tiếp đó, họ kiểm tra lại tiếng kêu để chắc chắn rằng tiếng kêu gầm đã biến mất hoàn toàn. Việc này giúp khách hàng yên tâm về hiệu quả sửa chữa và độ an toàn khi vận hành xe.
Nếu thấy dấu hiệu kêu lọc cọc, rung giật khi chuyển số Mercedes, hay bất kỳ tiếng bất thường nào — hãy kiểm tra sớm. Việc sửa chữa
xe có tiếng kêu gầm cần chẩn đoán chính xác và sử dụng phụ tùng chất lượng. Thay đúng phần hỏng có thể giúp chủ xe tiết kiệm hàng chục triệu đồng so với thay mới chính hãng.
📍 Địa chỉ Cầu Giấy: Số 9 Phạm Văn Bạch, Cầu Giấy, Hà Nội
📍 Địa chỉ Long Biên: Số 41 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội
📞 Hotline: 0983328778 (Cầu Giấy) - 0812813663 (Long Biên) - 0931137788 (Phụ tùng)