Porsche Cayenne không chỉ là một chiếc SUV sang trọng, mà còn là biểu tượng của sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất mạnh mẽ và tính thực dụng. Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2002, Cayenne đã trải qua ba thế hệ với nhiều cải tiến đột phá, đưa Porsche lên một tầm cao mới trong phân khúc SUV thể thao. Hãy cùng Carplus khám phá dòng xe đình đám này

1. Thế hệ đầu tiên (2002 - 2010) Mã 9PA– Khởi đầu của kỷ nguyên SUV Porsche

Cải tiến nổi bật:

• Ra mắt SUV đầu tiên của Porsche, tạo nên một bước ngoặt lớn trong lịch sử thương hiệu vốn chỉ sản xuất xe thể thao.
• Hệ dẫn động AWD tiêu chuẩn, giúp Cayenne có khả năng off-road tốt hơn so với các dòng xe thể thao trước đó.
• Động cơ mạnh mẽ V6 và V8, với phiên bản Turbo S đạt công suất 520 mã lực – một con số ấn tượng vào thời điểm đó.
• Hệ thống treo khí nén (Air Suspension) lần đầu xuất hiện trên Porsche, giúp tăng độ êm ái và cải thiện khả năng vận hành trên nhiều địa hình.
• Hệ thống phanh hiệu suất cao với đĩa phanh lớn hơn, đảm bảo Cayenne có thể kiểm soát tốc độ tốt dù là một chiếc SUV nặng hơn 2 tấn.

• Thiết kế ngoại thất bị đánh giá là khá cồng kềnh, chưa thực sự tinh tế.
• Trọng lượng xe khá lớn, làm ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu.
• Nội thất chưa thực sự sang trọng so với các đối thủ cùng phân khúc.

• Cayenne (Base): Động cơ V6 3.2L, công suất 250 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 9,1 giây.
• Cayenne S: Động cơ V8 4.5L, công suất 340 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 7,2 giây.
• Cayenne Turbo: Động cơ V8 4.5L tăng áp kép, công suất 450 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,6 giây.
• Cayenne Turbo S (2006 - 2010): Công suất nâng lên 520 mã lực, mô-men xoắn 720 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,0 giây.
• Cayenne GTS (2007 - 2010): Động cơ V8 4.8L, công suất 405 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,1 giây.
• Cayenne Diesel (2009 - 2010): Động cơ diesel V6 3.0L, công suất 240 mã lực, mô-men xoắn 550 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 8,3 giây.

• Giảm trọng lượng đáng kể (giảm khoảng 180 kg so với thế hệ đầu), giúp xe vận hành linh hoạt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
• Thiết kế mới thanh thoát, thể thao hơn, loại bỏ những đường nét vuông vức, mang lại cảm giác hiện đại.
• Bổ sung phiên bản Hybrid lần đầu tiên, kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
• Hộp số 8 cấp Tiptronic S thay cho 6 cấp, giúp chuyển số mượt mà hơn và tối ưu hiệu suất động cơ.
• Cải tiến hệ thống lái: Phản hồi tốt hơn, mang lại cảm giác lái gần hơn với xe thể thao.
• Hệ thống quản lý treo chủ động PASM và hệ thống kiểm soát lực kéo PTV+, giúp xe vận hành ổn định hơn khi vào cua.

• Giá thành cao hơn so với thế hệ đầu tiên.
• Mặc dù được cải tiến về thiết kế, nhưng nội thất vẫn chưa đạt mức sang trọng như những đối thủ đến từ Bentley hay Range Rover.

• Cayenne Base: Động cơ V6 3.6L, công suất 300 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 7,5 giây.
• Cayenne S: Động cơ V8 4.8L (đời đầu) hoặc V6 3.6L tăng áp kép (sau này), công suất 420 mã lực, mô-men xoắn 550 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,5 giây.
• Cayenne Turbo: Động cơ V8 4.8L tăng áp kép, công suất 500 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,7 giây.
• Cayenne Turbo S: Công suất nâng lên 550 mã lực, mô-men xoắn 750 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây.
• Cayenne GTS: Động cơ V8 4.8L, công suất 420 mã lực, mô-men xoắn 515 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,7 giây.
• Cayenne S Diesel: Động cơ V8 4.2L diesel, công suất 382 mã lực, mô-men xoắn 850 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,4 giây.
• Cayenne E-Hybrid: Động cơ V6 3.0L kết hợp mô-tơ điện, tổng công suất 462 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,0 giây.

• Ứng dụng nền tảng MLB Evo (dùng chung với Audi Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus), giúp giảm trọng lượng và tăng độ cứng vững của khung gầm.
• Động cơ hybrid mạnh mẽ hơn, với phiên bản Turbo S E-Hybrid đạt 680 mã lực, trở thành một trong những mẫu SUV nhanh nhất thế giới.
• Nội thất hiện đại với màn hình cảm ứng lớn, loại bỏ hầu hết các nút bấm vật lý, tạo không gian cao cấp và tối giản.
• Hệ thống đèn LED matrix thông minh, có khả năng tự điều chỉnh góc chiếu theo điều kiện giao thông.
• Công nghệ an toàn và hỗ trợ lái tiên tiến: Hệ thống cảnh báo va chạm, hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control).
• Phiên bản Coupé ra đời năm 2019, mang đến kiểu dáng thể thao hơn với mui xe dốc về phía sau, cạnh tranh với BMW X6 và Mercedes GLE Coupé.
• Cải tiến hộp số tự động 8 cấp Tiptronic S, giúp xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

• Một số người dùng cho rằng thiết kế Cayenne thế hệ 3 quá "hiền", thiếu chất thể thao so với các thế hệ trước.
• Giá thành tăng đáng kể, đặc biệt với các phiên bản hybrid cao cấp.

• Cayenne Base: Động cơ V6 3.0L tăng áp, công suất 340 mã lực, mô-men xoắn 450 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,2 giây.
• Cayenne S: Động cơ V6 2.9L tăng áp kép, công suất 440 mã lực, mô-men xoắn 550 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,2 giây.
• Cayenne GTS: Động cơ V8 4.0L tăng áp kép, công suất 460 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây.
• Cayenne Turbo: Động cơ V8 4.0L tăng áp kép, công suất 550 mã lực, mô-men xoắn 770 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây.
• Cayenne Turbo S E-Hybrid: Công suất tổng 680 mã lực, mô-men xoắn 900 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây.
• Cayenne E-Hybrid: Công suất tổng 462 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,0 giây.
• Cayenne Coupé: Phiên bản với thiết kế mái dốc thể thao hơn và mẫu này chính thức ra đời năm 2019 nhằm cạnh tranh với các mẫu SUV Coupé khác trên thị trường.