Vì sao xe châu Âu cần kiểm tra sau hành trình dài ngày?

• Chạy liên tục quãng đường dài
• Dừng – chạy nhiều trong tình trạng tắc đường
• Di chuyển qua địa hình xấu hoặc đường đèo dốc
• Chở tải nặng hơn bình thường
• Thời tiết thay đổi thất thường

1. Kiểm tra hệ thống phanh – Yếu tố an toàn quan trọng nhất

• Má phanh có thể bị mòn không đều sau hành trình dài, làm giảm hiệu quả phanh và gây rung lắc khi đạp phanh.
• Đĩa phanh có thể bị cong vênh hoặc trầy xước do chịu nhiệt độ cao và ma sát lớn trong quá trình vận hành liên tục.
• Dầu phanh có thể suy giảm chất lượng sau thời gian sử dụng, làm giảm áp lực phanh và ảnh hưởng đến khả năng phản hồi của hệ thống phanh.
• Cảm biến báo mòn phanh có thể kích hoạt khi má phanh đạt đến giới hạn an toàn, cảnh báo chủ xe cần kiểm tra và thay thế kịp thời.

2. Kiểm tra lốp xe và áp suất lốp

• Độ mòn gai lốp cần được kiểm tra để đảm bảo khả năng bám đường và an toàn khi phanh hoặc vào cua.
• Lốp xe cần được quan sát kỹ để phát hiện các vết rách, phồng hoặc phù lốp, vì đây là những nguy cơ tiềm ẩn có thể gây nổ lốp khi vận hành.
• Áp suất lốp cần được điều chỉnh đúng tiêu chuẩn nhằm giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế mòn lốp không đều.
• Lốp dự phòng cần được kiểm tra tình trạng và áp suất để đảm bảo sẵn sàng sử dụng khi xảy ra sự cố trên đường.

3. Kiểm tra dầu động cơ và các loại dung dịch

• Dầu động cơ cần được kiểm tra mức dầu và chất lượng để đảm bảo khả năng bôi trơn, làm mát và bảo vệ các chi tiết bên trong động cơ.
• Nước làm mát cần được kiểm tra dung tích và tình trạng nhằm duy trì nhiệt độ vận hành ổn định, tránh nguy cơ động cơ quá nhiệt.
• Dầu hộp số cần được kiểm tra để đảm bảo khả năng truyền động mượt mà và hạn chế hao mòn các chi tiết bên trong hộp số.
• Dầu trợ lực lái cần được kiểm tra để đảm bảo hệ thống lái hoạt động nhẹ nhàng, chính xác và an toàn khi vận hành.
• Dung dịch rửa kính cần được bổ sung và kiểm tra nhằm đảm bảo tầm nhìn rõ ràng trong quá trình lái xe, đặc biệt khi di chuyển trong điều kiện bụi bẩn hoặc thời tiết xấu.

4. Kiểm tra hệ thống làm mát động cơ

• Hao hụt nước làm mát có thể xảy ra do hệ thống làm mát bị rò rỉ tại két nước, đường ống hoặc bơm nước, khiến khả năng tản nhiệt của động cơ bị suy giảm.
• Động cơ nóng bất thường thường là dấu hiệu hệ thống làm mát hoạt động kém hiệu quả, khiến nhiệt độ động cơ tăng cao hơn mức vận hành tiêu chuẩn.
• Quạt làm mát hoạt động liên tục cho thấy hệ thống đang phải tăng cường tản nhiệt để bù lại khả năng làm mát bị suy giảm hoặc do động cơ đang bị quá nhiệt.
• Cảnh báo nhiệt độ xuất hiện trên taplo là tín hiệu cho thấy nhiệt độ nước làm mát đã vượt ngưỡng an toàn, tiềm ẩn nguy cơ gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ nếu không xử lý kịp thời.

5. Kiểm tra hệ thống gầm và giảm xóc

• Giảm xóc cần được kiểm tra vì bộ phận này giúp hấp thụ dao động từ mặt đường, nếu hư hỏng sẽ khiến xe rung lắc và mất ổn định khi vận hành.
• Cao su càng A cần được kiểm tra vì chi tiết này có nhiệm vụ giảm chấn và giữ ổn định liên kết hệ thống treo, nếu bị rách hoặc lão hóa sẽ gây tiếng kêu và làm xe mất cân bằng.
• Rotuyn lái cần được kiểm tra vì đây là bộ phận truyền chuyển động từ vô lăng xuống bánh xe, nếu mòn hoặc rơ sẽ làm giảm độ chính xác khi điều khiển xe.
• Thanh cân bằng cần được kiểm tra vì bộ phận này giúp hạn chế hiện tượng nghiêng thân xe khi vào cua, nếu hư hỏng sẽ làm xe kém ổn định và tăng nguy cơ mất kiểm soát.
• Cao su chân máy cần được kiểm tra vì chi tiết này giúp giảm rung động từ động cơ truyền sang thân xe, nếu hỏng sẽ khiến xe rung mạnh và ảnh hưởng đến trải nghiệm vận hành.

6. Kiểm tra ắc quy và hệ thống điện

• Xe khó khởi động thường xảy ra do ắc quy bị suy giảm dung lượng sau thời gian dài không sử dụng hoặc phải cấp điện cho nhiều hệ thống điện tử khi khởi động.
• Báo lỗi cảm biến có thể xuất hiện khi điện áp từ ắc quy không ổn định, khiến các cảm biến và module điều khiển hoạt động sai lệch hoặc mất tín hiệu.
• Lỗi hệ thống đèn thích ứng thường phát sinh khi nguồn điện không đủ hoặc dao động điện áp làm gián đoạn hoạt động của mô-đun điều khiển đèn.
• Cảnh báo điện áp thấp xuất hiện khi ắc quy yếu hoặc hệ thống sạc gặp vấn đề, khiến nguồn điện cung cấp cho toàn bộ hệ thống trên xe không đạt mức tiêu chuẩn.

7. Kiểm tra hệ thống điều hòa không khí

• Điều hòa kém mát thường xảy ra do dàn lạnh bám bẩn, thiếu gas lạnh hoặc hệ thống làm lạnh hoạt động kém hiệu quả sau thời gian vận hành liên tục.
• Xuất hiện mùi khó chịu là dấu hiệu cho thấy vi khuẩn, nấm mốc hoặc bụi bẩn đã tích tụ trong dàn lạnh và đường gió của hệ thống điều hòa.
• Gió yếu hoặc không đều thường do lọc gió điều hòa bị tắc bẩn hoặc quạt gió hoạt động kém hiệu quả, làm giảm lưu lượng không khí trong khoang xe.
• Việc vệ sinh và bảo dưỡng điều hòa không chỉ giúp tăng hiệu quả làm mát mà còn bảo vệ sức khỏe người sử dụng.

Khi nào nên đưa xe đi kiểm tra sau Tết?

• Xe xuất hiện rung lắc bất thường khi vận hành hoặc khi phanh.
• Bảng táp-lô hiển thị đèn cảnh báo lỗi hoặc thông báo bất thường.
• Xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với mức sử dụng thông thường.
• Hệ thống điều hòa làm mát kém, có mùi lạ hoặc gió thổi yếu.
• Xuất hiện tiếng kêu lạ từ động cơ, gầm xe hoặc hệ thống treo khi di chuyển.
• Xe có dấu hiệu khó khởi động hoặc đề nổ yếu.
• Phanh xe có cảm giác không ăn, bị rung hoặc phát ra tiếng kêu.
• Xe bị lệch lái, vô lăng nặng hoặc phản hồi không chính xác.

• Phát hiện lỗi cảm biến
• Kiểm tra hoạt động module điều khiển
• Đọc dữ liệu vận hành xe
• Đưa ra phương án sửa chữa chính xác