Mercedes S350 là mẫu sedan hạng sang thuộc dòng S-Class, nổi tiếng với sự êm ái và độ ổn định khi vận hành. Tuy nhiên, sau quá trình sử dụng lâu dài, đặc biệt ở mốc 13 vạn km, nhiều chủ xe bắt đầu gặp phải những vấn đề liên quan đến hệ thống gầm. Thực tế kiểm tra tại gara cho thấy 6 bộ phận hay gặp vấn đề gồm:
📌 6 Chi tiết gầm thường hỏng nhất ở Mercedes S350 mốc 13 vạn
1️⃣ Càng A dưới – “xương sống” của hệ thống treo
Càng A dưới (Lower Control Arm) là bộ phận kết nối bánh xe với khung gầm, vừa chịu lực, vừa định vị góc lái. Khi hỏng, xe thường phát ra tiếng “lộc cộc” khi đi qua ổ gà. Nặng hơn, bánh xe có thể bị lắc ngang, gây rung lắc khi chạy tốc độ cao hoặc thậm chí mất lái.
-
Nguyên nhân: Cao su và rotuyn càng A bị rão, nứt do sử dụng lâu ngày.
-
Chi phí: Với Mercedes S350, giải pháp phổ biến là thay càng A Lemförder (Đức) với giá khoảng 4 triệu/chiếc.
2️⃣ Rotuyn lái ngoài – kết nối trực tiếp tới bánh xe
Rotuyn lái ngoài (Outer Tie Rod End) giữ vai trò truyền lực đánh lái từ vô-lăng xuống moay-ơ bánh xe. Đây là chi tiết chịu mài mòn lớn vì hoạt động liên tục mỗi khi đánh lái.
-
Dấu hiệu hỏng: Vô-lăng lỏng, có độ rơ, xe rung lắc, mất ổn định khi chạy tốc độ cao, mòn lốp không đều.
-
Chi phí thay thế: Rotuyn Lemförder Đức giá khoảng 2 triệu/chiếc.
3️⃣ Rotuyn lái trong – khó phát hiện nhưng nguy hiểm
Khác với rotuyn ngoài, rotuyn lái trong (Inner Tie Rod) nằm bên trong, kết nối thanh thước lái với rotuyn ngoài. Bộ phận này ít được để ý nhưng khi hỏng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác của hệ thống lái.
-
Triệu chứng: Lái nặng, trả lái chậm, đánh lái có độ trễ, phát tiếng kêu bất thường trong khoang lái.
-
Giải pháp: Kiểm tra định kỳ và thay thế khi phát hiện độ rơ.
Xem thêm: Chi tiết gầm thường hỏng ở Mercedes S350 mốc 13 vạn 👇
4️⃣ Cao su thanh cân bằng – nhỏ nhưng ảnh hưởng lớn
Cao su thanh cân bằng giúp giảm rung lắc thân xe và ổn định khi vào cua. Sau một thời gian sử dụng, cao su thường bị rão, nứt, mất độ đàn hồi.
-
Biểu hiện: Xe vào cua bồng bềnh, thân xe lắc ngang nhiều hơn bình thường.
-
Chi phí: Thay cao su rời (không cần thay cả thanh) với chi phí < 2 triệu đồng.
5️⃣ Giảm xóc khí nén – “bệnh” kinh điển của S-Class
Mercedes S350 sử dụng hệ thống treo khí nén (Airmatic), mang lại sự êm ái vượt trội. Tuy nhiên, đây cũng là chi tiết dễ hỏng nhất khi xe bước qua mốc 10–13 vạn km.
-
Dấu hiệu: Xe tụt gầm khi để qua đêm, hệ thống treo kêu, giảm xóc khí nén mất tác dụng, cảnh báo hệ thống treo khí nén hiển thị trên đồng hồ.
-
Giải pháp: Tùy tình trạng có thể thay phuộc mới hoặc phục hồi. Chi phí dao động lớn, từ vài triệu đến vài chục triệu đồng.
6️⃣ Thanh giằng và rotuyn cân bằng
Thanh giằng và
rotuyn cân bằng kết nối thanh cân bằng với càng A hoặc giảm xóc, giúp xe ổn định khi đánh lái gấp.
-
Hỏng hóc: Gây tiếng “lọc cọc” ở gầm, xe chao đảo khi chạy nhanh hoặc vào cua.
-
Chi phí: Tùy loại, chi phí thay thế dao động từ 1,5 – 3 triệu đồng/bộ.
✔️ Tại sao nên bảo dưỡng gầm Mercedes S350 định kỳ?
Hệ thống gầm và treo của Mercedes S350 trực tiếp quyết định đến an toàn, độ êm ái và tuổi thọ của xe. Nếu chủ quan không kiểm tra:
Nếu chủ xe chủ quan, bỏ qua việc kiểm tra định kỳ, sẽ dẫn đến nhiều hệ quả nghiêm trọng:
1️⃣ Xe nhanh chóng xuống cấp, gây hỏng lốp và lệch lái
Khi các chi tiết như rotuyn, càng A, cao su treo bị rơ, gãy hoặc chai cứng, góc đặt bánh xe sẽ lệch.
Hậu quả là lốp bị mòn không đều, phải thay sớm hơn dự kiến, đồng thời xe bị lệch lái, chạy không thẳng.
2️⃣ Mất ổn định khi vận hành ở tốc độ cao – nguy hiểm cho người ngồi trên xe
Với dòng xe nặng như S-Class, hệ thống gầm phải chịu tải lớn. Nếu giảm xóc khí nén hoặc thanh giằng bị hỏng, xe sẽ dễ chao đảo, rung lắc khi chạy trên cao tốc. Khi đánh lái gấp hoặc phanh đột ngột, nguy cơ mất kiểm soát rất cao.
3️⃣ Chi phí sửa chữa “dồn cục” sẽ cao hơn nhiều so với bảo dưỡng định kỳ
Nếu phát hiện sớm, nhiều chi tiết chỉ cần thay cao su rời hoặc phục hồi với chi phí vài triệu đồng. Nhưng nếu để lâu, hỏng lan sang các bộ phận khác, chủ xe có thể phải thay nguyên cụm càng A, giảm xóc khí nén, thước lái với chi phí hàng chục triệu đồng.
4️⃣ Giữ vững giá trị xe và trải nghiệm lái đặc trưng của Mercedes
Một chiếc S350 bảo dưỡng gầm định kỳ sẽ êm ái, ổn định, lái chuẩn xác, đúng với đẳng cấp của dòng S-Class. Ngược lại, xe không được chăm sóc sẽ nhanh chóng mất “chất Mẹc”, khiến trải nghiệm giảm sút đáng kể và giá trị bán lại cũng giảm mạnh.
🔎 Cần lưu ý gì khi kiểm tra gầm xe định kỳ để không bị “vẽ lỗi”, tốn tiền?
Bảo dưỡng gầm xe định kỳ là rất quan trọng, nhưng nhiều bác lo ngại khi đưa xe vào gara sẽ bị “vẽ bệnh” – thay thế cả những chi tiết chưa thực sự hỏng, gây tốn kém không cần thiết. Để tránh tình trạng này, các bác nên lưu ý:
▶ Hiểu sơ bộ về các chi tiết gầm thường hỏng
Ở Mercedes S350, những chi tiết dễ hao mòn gồm càng A, rotuyn lái trong – ngoài, cao su cân bằng, giảm xóc khí nén và thanh giằng. Việc nắm rõ trước các bộ phận này sẽ giúp chủ xe chủ động hơn khi nghe tư vấn, tránh tình trạng bị “vẽ bệnh” sang những chi tiết ít khi hỏng.
▶ Yêu cầu kiểm tra thực tế, có hình ảnh/video minh chứng
Một gara uy tín luôn cho khách xem trực tiếp chi tiết rơ, nứt hoặc cung cấp hình ảnh, video minh chứng tình trạng hỏng hóc. Nếu chỉ nghe kỹ thuật viên nói miệng mà không có bằng chứng, chủ xe sẽ rất khó xác định tình trạng thực tế.
▶ Phân biệt giữa hỏng cần thay ngay và hao mòn có thể theo dõi
Không phải chi tiết nào mòn cũng cần thay lập tức. Ví dụ rotuyn gãy, rơ nhiều, giảm xóc xì dầu thì bắt buộc phải thay ngay, nhưng cao su mới chai nhẹ, hơi rạn vẫn có thể đi thêm vài nghìn km. Chủ xe nên hỏi rõ: “Nếu không thay bây giờ thì có nguy hiểm không? Có thể đi được thêm bao nhiêu km?” để cân nhắc.
▶ Hỏi rõ loại phụ tùng và chi phí trước khi thay
Mercedes thường dùng phụ tùng hãng (OEM) hoặc thương hiệu lớn như Lemförder, Febi, Bilstein. Chủ xe nên yêu cầu báo giá trước và so sánh giữa hàng chính hãng – OEM – aftermarket để lựa chọn giải pháp phù hợp với nhu cầu và ngân sách.
▶ Chọn gara chuyên xe châu Âu, có uy tín
Gara chuyên Mercedes sẽ nắm rõ các bệnh thường gặp, tránh tình trạng “mò mẫm” dẫn đến thay sai hoặc thừa. Uy tín còn thể hiện ở việc có bảo hành phụ tùng, báo giá minh bạch và cam kết chất lượng dịch vụ.
Ở mốc 13 vạn km, hệ thống gầm & treo của Mercedes S350 thường đã có hao mòn rõ rệt. Việc kiểm tra định kỳ và thay thế kịp thời không chỉ giúp xe chạy êm ái mà còn đảm bảo an toàn khi vận hành.
--------------------
📍 Địa chỉ Cầu Giấy: Số 9 Phạm Văn Bạch, Cầu Giấy, Hà Nội
📍 Địa chỉ Long Biên: Số 41 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội
📞 Hotline: 093 113 77 88