Cụm đèn là một trong những bộ phận quan trọng và đắt đỏ nhất trên các dòng xe sang như Mercedes, BMW, Lexus, Audi.... Tuy nhiên, nhiều chủ xe lại vô tình rút ngắn tuổi thọ của đèn chỉ vì những thói quen tưởng chừng vô hại trong quá trình sử dụng hoặc bảo dưỡng xe.

Dưới đây là 5 sai lầm phổ biến khiến đèn xe nhanh hỏng – và bạn nên tránh nếu không muốn tốn hàng chục triệu đồng để thay mới cả cụm đèn.

Tình trạng: Việc độ lại đèn xe sang để tăng sáng hoặc thay đổi thẩm mỹ đang rất phổ biến. Tuy nhiên, nếu thực hiện tại nơi thiếu chuyên môn, quá trình tháo – lắp, tách mặt đèn dễ làm ảnh hưởng đến độ kín và khả năng tản nhiệt của cụm đèn.

Hậu quả: Hơi nước có thể xâm nhập vào đèn, gây hấp hơi và ngả màu. Ngoài ra, đèn độ không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật còn có thể gây chói mắt người đối diện, không an toàn khi lưu thông.

Cách phòng tránh: Chỉ nên độ đèn tại các gara uy tín, có phòng kín chống bụi và máy tách đèn chuyên dụng. Quan trọng là phải giữ nguyên chức năng tản nhiệt và đảm bảo độ kín sau độ.

Xem thêm case thực chiến Độ bi xenon – thay mặt đèn xe BMW 3SR F30 xử lý đèn pha yếu, mờ đục 👇

Tình trạng: Nhiều chủ xe, hoặc thợ rửa xe, thường dùng vòi xịt áp lực cao để làm sạch đầu xe, trong đó có cụm đèn. Việc xịt nước trực tiếp, đặc biệt là ở khe tiếp giáp giữa mặt đèn và thân xe, dễ khiến nước lọt vào bên trong.

Hậu quả: Nước và hơi ẩm lọt vào khiến đèn bị hấp hơi, lâu ngày gây mờ, ố vàng, hoặc thậm chí ảnh hưởng đến mô-đun LED – vốn rất nhạy cảm với độ ẩm.

Cách phòng tránh: Khi rửa xe, nên tránh xịt quá gần vào cụm đèn. Sử dụng vòi nước áp lực vừa phải và lau nhẹ bằng khăn mềm. Định kỳ kiểm tra ron cao su quanh đèn để đảm bảo độ kín.

Tình trạng: Ron chống nước là lớp gioăng cao su nằm ở viền cụm đèn, có vai trò ngăn nước và bụi xâm nhập. Tuy nhiên, theo thời gian, lớp ron này có thể bị lão hóa, chai cứng hoặc rách mà chủ xe không hề biết.

Hậu quả: Đèn sẽ dễ bị hấp hơi, ẩm mốc bên trong và suy giảm độ sáng. Nếu để lâu, hơi nước có thể làm hỏng linh kiện điện tử bên trong như ballast hoặc mô-đun LED.

Cách phòng tránh: Chủ xe nên kiểm tra tình trạng ron đèn mỗi 6 tháng/lần, đặc biệt sau khi xe đi mưa hoặc rửa xe nhiều. Nếu phát hiện ron bị lão hóa, nên thay mới hoặc dán lại bằng keo chuyên dụng.

Xem thêm case thực chiến Đèn xe Mercedes S450L bị hấp hơi 👇

Tình trạng: Nhiều người có thói quen dùng khăn khô hoặc vật nhám để lau mặt đèn khi bị bẩn, dính cát, bụi hoặc xác côn trùng.

Hậu quả: Mặt đèn rất dễ bị xước nhẹ, lâu ngày làm mờ bề mặt và phân tán ánh sáng, khiến ánh sáng chiếu không còn tập trung như thiết kế gốc. Tình trạng này còn khiến đèn dễ ngả màu và xấu đi rõ rệt.

Cách phòng tránh: Nên dùng khăn mềm, ẩm hoặc dung dịch chuyên dụng để lau mặt đèn. Tránh chà xát mạnh nếu có cát hoặc bụi bẩn bám nhiều.

Tình trạng: Xe để ngoài trời liên tục trong điều kiện nắng gắt sẽ khiến mặt đèn chịu tác động trực tiếp của tia UV và nhiệt độ cao.

Hậu quả: Mặt đèn dễ bị ngả vàng, lão hóa nhựa và mất độ trong suốt, dù không hề bị va chạm hay hấp hơi. Điều này ảnh hưởng đáng kể đến khả năng chiếu sáng vào ban đêm.

Cách phòng tránh: Hạn chế để xe dưới nắng quá lâu. Nếu không có gara trong nhà, nên dùng bạt phủ xe hoặc phủ nano bảo vệ bề mặt đèn giúp chống tia UV và tăng độ bền.

Xem thêm case thực chiến Sửa lỗi đèn vàng, thay ống dẫn sáng xe BMW 535 GT 👇

Cụm đèn xe sang không chỉ đắt tiền mà còn đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo an toàn khi lái xe, đặc biệt vào ban đêm. Việc tránh những sai lầm nhỏ trong quá trình sử dụng sẽ giúp bạn kéo dài tuổi thọ đèn, tiết kiệm chi phí sửa chữa, và giữ được vẻ đẹp thẩm mỹ cho chiếc xe của mình.

Hãy định kỳ kiểm tra cụm đèn, bảo dưỡng ron chống nước, vệ sinh đúng cách và ưu tiên các gara uy tín nếu cần độ đèn hoặc đánh bóng – thay mặt đèn. Đừng để những thói quen nhỏ khiến bạn phải chi hàng chục triệu chỉ vì một cụm đèn hỏng.

📍 Bạn cần tư vấn kiểm tra hoặc phục hồi đèn xe?

Carplus  hiện chuyên xử lý các vấn đề đèn xe sang:

✅ Đánh bóng – phủ nano chống tia UV

✅ Thay các loại mặt đèn – xử lý hấp hơi

✅ Canh chỉnh ánh sáng đúng chuẩn

✅ Độ đèn an toàn – đúng kỹ thuật